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梅赛德斯最近推出了最新的E级系列。从2024年开始，E级轿车将配备四缸和六缸发动机以及23马力的电动机。这辆车几乎是全新的，具有全新的内部和外部设计语言以及许多功能。

然而，内部的变化多于外部的变化。该品牌的长期信息娱乐单元MBUX也进行了重大更新。一个新的Superscreen反映了EQS中的Hyperscreen，但我们将在下面进行一些关键更改。今天，我们将介绍新款E级轿车的最佳部分。

照明与设计

让我们从表面上看起。梅赛德斯，至少在这个旁观者的眼中，已经用E级的新设计语言把它赶出了公园。我特别喜欢的是尾灯，它模仿了奔驰的三尖星。它们是设计的真正亮点，尤其是在后部——诚然，它看起来确实是从S级轿车中提取出来的。

说到借鉴其他梅赛德斯车型的东西，格栅更加EQ更少的梅赛德斯，如果这是有道理的话。格栅周围的黑色亮点在这里比EQ车型效果更好，E级能够在前面保持其独特的四吊舱照明标志。很高兴看到一种有趣的颜色，如此处所示的颜色。这些大型奢侈品牌往往只提供您常用的单色调色板。当您在汽车上花费近六位数时，它应该是您想要的任何颜色。总而言之，这是一个成功的设计，将E级轿车带入了聚光灯下。

对于E级阵容来说，这将是一个相对较小但影响深远的变化。好吧，至少那些选择了技术包的E级阵容的成员。使用后轮转向，新的Merc将能够在停车时以最大4.5度的角度旋转后轴。谢天谢地，它也能以更高的速度工作。

当车速超过37mph时，后轮仍会移动，尽管移动的幅度要小得多。可以应用2.5度的旋转，但与驻车运动不同的是，后轮现在将沿与前轮相同的方向移动。该功能从S级继承而来，是此类大型汽车的游戏规则改变者，由于机动性大大提高，帮助它们“缩小”。对于这一代，E级再次变得更大，因此该功能肯定会受到赞赏。希望我们也能继续看到它逐渐渗透到梅赛德斯阵容中。希望我们正在寻找第一辆价值40,000美元的后轮转向汽车的比赛。

在过去的几年里，梅赛德斯的精神已经转变为一个处于汽车技术前沿的品牌。E级将通过其新的内饰助手从中受益。该软件是可选的，将用于“自动执行内部功能”。它可以通过车顶内衬中的红外摄像头检测前排乘员，并将“解读乘员的动作和他们的肢体语言，以便为适当的车辆功能提供适当的支持。据推测，“内部功能”意味着助手可以调节音乐音量、气候温度等参数，使乘员更加舒适。

不幸的是，没有太多详细说明这到底意味着什么，但这听起来像是梅赛德斯最著名的那种技术前瞻性思维。这家汽车制造商确实表示，如果发生事故，内部助理可以解锁车门并自动联系紧急服务。