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去年，劳斯莱斯推出了其首款电动汽车Spectre。这款超豪华EV的EPA估计续航里程为260英里，是该品牌环保时代的开端。然而，首席执行官TorstenMuller-Otvos表示，这个总部位于古德伍德的品牌正在考虑未来使用氢燃料电池汽车。

Muller-Otvos告诉Autocar，他认为“我不会以任何方式研究氢内燃机，因为它已经在多年前进行了测试。”BMW在2000年代用一种名为Hydrogen7的特别改装BMW7系(E65)试验了这一想法。仅制造了100辆样车并在短时间内出租给特定客户。

“[那]不是使用氢气的最有效方式。如果将来要使用氢气，那就是燃料电池。燃料电池与电池没有什么不同。这就是你获取能量的方式，”CEO。

但是，预计这不会很快发生。劳斯莱斯将等到技术达到更先进的阶段。“作为劳斯莱斯，这绝对是我们会追求的东西。为什么不呢?我们可能会退出电池，我们可能会进入燃料电池，”Muller-Otvos说。

劳斯莱斯的首要目标是成为地球上最好的豪华车。但奢华超越了木饰面和柔软的皮革。真正的奢侈是自由，是高速(毫不费力)旅行的能力，无需妥协或担心。

如果氢燃料电池Rolls-Royce不能在所有方面交付，它就会受到损害-这不是您在汽车制造商(抱歉，奢侈品制造商)的词汇表中会找到的词。

Muller-Otvos发表评论之际，劳斯莱斯的母公司宝马正忙于在全球范围内测试iX5氢动力SUV。

这款SUV的数量非常有限(加利福尼亚州仅提供五辆)，可产生369马力的功率，续航里程为310英里。为电池充电只需不到五分钟，这比为典型的纯电动汽车充电方便得多。

但是，虽然大多数劳斯莱斯车主的车库里已经拥有电动汽车充电基础设施，但氢气加注带来了更大的挑战。“你显然不能在家里进行氢气充电，而[使用电池电动汽车]你有一个很大的优势，我们所有的客户都有大车库。家里有很多空间，办公楼里也有很多空间可以充电。”安装充电设备，”Muller-Otvos说。

该汽车制造商将继续评估氢领域，并将继续评估氢动力汽车的可能性。劳斯莱斯汽车因其轻松自然、精致和毫不费力的性能而非常适合电气化。