这位爱国商人：为祖国买下一艘航母，不惜公司破产，之后结局如何？

徐增平是当时香港创律集团董事长，更是一位实实在在的爱国企业家。1997年他得知乌克兰因为经济危机打算出售一艘还未完全竣工的航空母舰，徐增平年轻时就是一位军人在得到这个消息后非常激动，他觉得是时候为国家做贡献了。

(资料图)

因为当时我们国家一艘航空母舰都没有，虽然之前我国购买过两艘“基辅级”航空母舰，可由于舰体本身的原因无法改造成现代化的航母，只能被当做主题公园供游客参观。

这艘“瓦良格”号航母则完全不一样，它是直通甲板可以起降的战斗机，只要经过现代化的改装就可以形成战斗力。

如果以国家的名字去购买这艘废旧航母的话，别有用心的国家肯定会阻挠交易过程，让这场交易胎死腹中。

他便想了一个办法，在澳门注资成立了一家澳门创律旅游娱乐有限公司，在购买航母时对外表示这艘航母将被用来改造为海上娱乐设施。

这样一来就能达到掩人耳目的目的，在他千里迢迢来到乌克兰见到航母后就觉得这正是国家现在所需要的。

在随后与乌方的交易过程时，因为双方语言的问题只能依靠翻译，他觉得这太耽误时间了。大家都知道乌克兰人爱喝伏特加，要想和乌克兰人谈生意就得在酒桌上喝服他们，在吃饭的时候他不到10分钟喝下了6斤白酒，这可把乌克兰人都看傻了。

最终谈判以1800万美元买下了这艘航空母舰，但是不能提供该舰的设计图纸。没有设计图纸那怎么能行，航母的设计图纸可比航母本身重要得多，有了图纸我国在改造航母的过程中就有了蓝图，施工更加简单。

之后我国发展自己的航空母舰也能有所参考，最后在徐增平的交涉下乌方同意加两百万美元就可以把图纸给我们。

事情发展迎来转变，美国、日本这些以美国为首的国家在知道这个消息后对此事进行了干预，他们强硬的要求乌克兰不准买航母给徐增平，最终在面对美国强大的再见，压力下乌方只能将这艘航空母舰以拍卖的形式售卖。

在面对这一消息后徐增平没有慌张，迅速组织力量准备拍卖材料，在拍卖会上以最高价也是第一次谈判的价格买下了这艘航母。

因为别的参与竞赛的觉得花2000万美元买这么一堆破铜烂铁实在有些不值便再没有加价，徐增平也是见好就收以第一次的谈判价格拍下，也算是给乌克兰一个顺水人情。

交易完成后，为了防止事情发生变故也为了能尽快回国将资料交给国家，他立马将所有的资料装了满满八辆卡车运回了国内，航母舰体也选择走海路用拖船回国。

可能是别有用心的国家想干预也可能是土耳其想敲诈一笔，当航母被拖船拖到土耳其博斯普鲁斯海峡后，之前已经答应放行的土耳其却临时反悔不予放行。

土耳其对此表示，像航母这么大的舰体经过海峡很容易造成堵塞，也会撞断海上的大桥，这对拖船编队来说是晴天霹雳。

因为航母本身没有动力只能依靠拖船回国，经过博斯普鲁斯海峡是最好的路线绕道的话太远根本行不通。土耳其表示想过也可以把航母拆开一分为二，这样就能安全通过了。

就这样这艘航母不得已只能停靠在土耳其的港口内，每天拖船公司就得花掉8500美元，因为舰体庞大港口一个月的费用得17000美元，这么下去谁也吃不消。

国家在知道航母归国受阻后派出外交团队与土耳其交涉，土方也给出了自己的条件，第一个就是天气如果遇到大风、大雾等无法通航的条件下必须停止通航，第二个就是中方必须付10亿美金加上航母通过海峡产生的是所有费用，第三要开放中国与土耳其的旅游业以及军事装备的采买。

中方同意了其他的条件，但是10亿美金不可能，这在当时可不是一笔小数目，在希腊方面的保障下这一笔10亿美金的通航费才省了下来。

几经波折这艘航母最终顺利通过了海峡，在通过海峡后舰队遇到了风暴，差点航母就回不来了还好希腊方面派出了自己的军舰和拖船才保障了航母的安全。

2002年航母抵达了大连港，在进到大连港的船坞后，“瓦良格”这艘前苏联设计建造的航母迎来了新生，2012年9月25日中国将“瓦良格”号正式改名为“辽宁”号并交付海军。

这些年徐增平一直为航母的改建工作奋斗，在图纸运回国内后，建造人员发现里面很多瓦良格”号的关键设计资料都没有，因为涉及国家机密一部分保密图纸在售卖时就被调走了。

没有办法徐增平只能再次来到乌克兰请求他们将完整的资料交给他，乌方没有办法只得将完整资料交给了他，凭借着这些资料航母的改建才能顺利完成。

虽然航母归国后他的创律旅游娱乐有限公司宣告了破产，但是母公司到现在依然运营着。

他虽然只是一位商人，却用自己的爱国情怀为国家做出了贡献，不管我们身处什么样的职业，我们都要拥有一个爱国之心，个人可以成就国家，国家也能成就个人，我们永远与国家在一起。

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当年花1亿元买航母送祖国，捐2个亿给清华，宣布破产的中国商人，如今过得怎么样了？

这个爱国商人就是徐增平。

众所周知，一个国家的实力强大与否有很多评判标准。比如说军事实力，经济实力。为什么世界上很多国家畏惧美国，很大一部分原因是由于美国的海军太过强大。美国海军装备了12艘航母，不要小看这12艘航母，全世界其他国家的航母加起来，都没有美国航母一半多。既然航母实力这么强，为什么其他国家不多造一些航母呢？其根本原因在于受到两方面因素的影响，一是经济，二是技术。

要知道，航母可不是一般的武器，对很多国家来说，这是一头巨大的吞金巨兽，一般国家不但造不起，更养不起，一艘航母的后续养护费用也是非常高的。说起来我国能拥有第一艘航母辽宁舰得感谢一个人，他叫徐增平。可以说是他开启了我国的航母之路，也是他让我国航母填补了有史以来的空白。为了帮助中国买下航母，他自掏腰包凑齐了1亿人民币买下这艘航母。当时有这魄力的人，可能仅此一人，因为他自掏腰包买下航母不是为了自己，更不是为了投资，而是将它无偿送给了祖国。

1952年4月，徐增平出生在山东青岛，17岁应征入伍，成为了一名光荣的人民子弟兵，以热血报国。1983年退役后，徐增平前往香港经商，拥有灵活经商头脑的徐增平将他的生意做得风生水起，也因此积累了不少的财富，成为了一名身家过亿的成功人士。不过，心系祖国的他一直关注着时事新闻。

1997年的一天，他像往常一样翻阅新闻，忽然，一则“乌克兰拟出售一艘未竣工的航母……”吸引了他的目光。当时的乌克兰经济情况实在是太糟糕，所以只能靠售卖掉航母来让资金周转起来。

而作为一名退役空军，徐增平清楚一艘航空母舰能在军队打仗时，对舰载机的起降有关键性的辅助作用。

由于西方国家一直对航母的技术和资源进行封锁，当年的科研人员缺乏研究素材。徐增平知道祖国十分需要这艘航母，所以他决定以私人的名义将其购买回来赠给祖国。

为了躲避大国耳目，徐增平注册了一个旅游娱乐公司，专门用于购买航母，并对外声称航空母舰买回来之后便会改造成为一个娱乐用的旅游设施。就这样他亲自前往乌克兰进行交涉。

然而，中国商人购买航空母舰的消息很快就引起了美日等国家的注意，为了阻止中国拥有航空母舰及航母制造技术，它们联合向乌克兰施压，破坏这场交易。

乌方想了一个折中的办法，临时要求徐增平参与瓦良格号的公开拍卖。徐增平没有放弃，他利用仅剩的3天时间准备了所有参与公开拍卖需要的材料，并最终以1亿人民币成功拍得瓦良格号及其制造图纸。

瓦良格终于踏上了漫长归途。一切都一帆风顺，直到瓦良格走到了博斯普鲁斯海峡。土耳其以航母船体过大，影响海峡其他船只正常航行等为由，强行命令“瓦良格”号退回黑海，航母不得不退回黑海。

退回黑海带来的一个直接的问题就是徐增平需要支付港口停泊、员工工资还有拖船费用等等，使得徐增平此时的资金状况不容乐观。

在徐增平最为困难的时刻，祖国及时伸出了援助之手，积极与土耳其方面进行协商，解决了徐增平面临的很多困难。而后徐增平再度积极调度各方力量，护航瓦良格顺利通过海峡。

2002年3月，历时三年多的时间，瓦良格号终于回到了大连港，完成了归国航行任务。

徐增平把当初为了购买航母而注册的公司注销掉，向外界宣布了公司破产的消息后，便把航母上交给国家。

2005年“瓦良格”被政府接管并实施改造研究。经过差不多7多年的时间，2012年9月25日，瓦格良号的改造正式完成，并且正式把名字更换为辽宁号。

中国正式踏入拥有航空母舰的国家之行列，而徐增平无疑成为中国航母诞生的主要功臣，他改变了中国的军事力量，推动了中国航母建设的进程。

2013年8月10日，为国家航母辽宁舰做出过重大贡献的徐增平收到邀请，邀请他们一家人前往辽宁舰上参观。我国海军为了表彰他当时做出的贡献，还特意将一艘辽宁号的精美模型作为纪念礼物赠送给徐增平。

徐增平在将航母运回赠给祖国之后，便专心回归到自己的商业上来。经过数十年的发展，他的集团资产早已超过了22亿，徐增平目前仍然担任公司的董事长一职，是一位身家过亿的富豪。

值得一提的是，徐增平在2011年的时候还给清华大学进行过2个亿的捐款。在充分彰显他的善心之时，也表明他的财富水平依然维持在较高水平。为中国购买到瓦良格号航母的举动，也让他荣誉加身，他曾经当选过我国的全国政协委员。对于国家有如此重大奉献的商人，国家也在积极地回馈着他。

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